德钦桥梁粘碳纤维施工方案“本信息长期有效”

受弯杆件改变截面内　　改变荷载的分布，如将一个集中荷载转化为多个集中荷载;改变端部支承情况，例如变铰接为刚结;增加中间支座或将简支结构端部连接成为连续结构;调整连续结构的支座位置;将结构变为撑杆式结构;施加预应力。　　3、桁架改变杆件内力　　增设撑杆变桁架为撑杆式结构;加设预应力拉杆。　　4、加大构件截面的加固　　采用加大截面加固钢构件时，所选截面形式应有利于加固技术要求并考虑已有缺陷和损伤的状况。　　5、钢结构加固件的连接　　钢结构连接方法，即焊缝、铆钉、普通螺栓和高强度螺栓连接方法的选择，应根据结构需要加固的原因、目的、受力状况、构造及施工条件，并考虑结构原有的连接方法确定。　　砌体结构加固技术　

优点是可以恢复到其原始外观，而不会影响后续的装饰和使用。缺点是施工前卸货和支撑的风险较大，施工时间长。　　（3）封闭钢筋的方法，即将钢筋包裹在混凝土构件周围的加固方法。它适用于不允许增加混凝土横截面尺寸，但需要---增加承载力的混凝土结构的加固。优点是不占用使用面积，桥梁粘碳纤维施工方案，湿工作时间短，施工时间快。缺点是钢的使用量大，加固成本较高，应注意保护。结构加固　　（4）碳纤维布加固方法：适用于一般混凝土构件。碳纤维布具有类似布的特性，易于切割。